3月10日早上七点左右,广州市中山大道东圃珠村至科韵路路段大堵车,一下子几乎全广州市的大货柜车都涌到这路段来,不但公交车没有办法动,上班的没有办法上车,就算上了车的也是包饺子,纯肉馅的.导致了从珠村到华师路段乘客没法上车,整路都是等车的人.
据车上司机反映,广州市有关部门学习别的地方返还利益于民建设民生工程取销了地方车辆的某路段的收费返利于车主所致.
这个消息乍听就觉得不错.香港也返利于民的"千元红包"新闻这几天炒得很烈.
虽然返利益于民也是改善民生体现,但是对于这样的方式进行后果也并非是人们所想的民生有所改善,反而造成了生活的不便,出行困难.
就目前广州市路况来看,涌挤程度还是有待改善的.目前改善路状的措施是对某些路段进行限时段限车辆收养路费的形式进行,特别是以经济手段进行管制方法是十分有效.虽然取销了某些路线的收费对车主来说特别是对货车车主来是大大的减低了营运支出,对这部分人来说生活在一定程度上是改善了.可是另一方面来看,由于取销这个管制手段,这路段大量车辆涌入形成堵塞造成出行不便,这也对人民生活造成困难.这与改善民生又是背道而行.
政府退税或利益返还如果方法不适当,有时并非是改善民生的工程,往往是一种破坏.其实政府对于这种利益返还可以用另一种方式进行,即在每年收取公路规费时可以下调适当幅度,这样车主也一样可以受惠,且不会影响别人,一举而两得.
政府在行政或施政过程中就多想想,作出一个完备的计划以免于顾此失彼的状况出现.